中新网拉萨8月30日电 (赵风斌 谭松)近日，在西藏山南雅鲁藏布江畔的拉林铁路安拉隧道口山崖上，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段加查桥隧工区的职工们对山体开展巡视，他们一边攀爬，一边小心用手锤敲击岩石，对有空虚、容易滑落的石块用自喷漆进行标记。远远看去，一群人犹如壁虎穿梭于悬崖峭壁之上。

图为拉萨基础设施段加查桥隧工区职工开展山体巡视。拉巴次仁摄

图为拉萨基础设施段加查桥隧工区职工在拉林铁路沿线山体进行巡视。拉巴次仁摄

　　8月中旬以来，西藏拉林铁路沿线降水明显增多，为确保汛期行车安全，拉萨基础设施段以重点攻坚、系统治理的原则，组织人员对管内拉林铁路沿线两旁、隧道口、高路基、路堑等容易发生地质灾害地段的山体危岩，和主被动网进行地毯式的摸排检查，对山体石块外露、松动及风化严重的及时进行清理，对主被动网出现锈蚀伤损的及时修补。

　　“地面湿滑，大家一定要抓牢踩实，防止滑倒。”走在最前面的工长东生瑞转身大声提示大家注意安全。

拉萨基础设施段加查桥隧工区职工在雅鲁藏布江藏木大桥附近开展山体巡视。拉巴次仁 摄

图为拉萨基础设施段加查桥隧工区职工在峭壁上巡视。拉巴次仁摄

　　在一段陡峭的山路上，来自东北的“00后”杜猛发现一块大石头下面有空虚的迹象，他立即汇报，并拿出自喷漆在石头周围喷上记号、巡视日期。据悉，为了摸清山石是否发生松动，每次巡视时，他们都要做好标记，下次巡视发现标记有变化的，要对石块敲碎，再背运到山下安全地带。如此，才能确保拉林铁路行车安全。(完)

　　中新社北京8月30日电 (记者 李晓喻)中国贸促会30日公布的最新数据显示，上半年各国(地区)发布的贸易救济措施同比增长近50%，其中印度、美国和加拿大是涉华贸易救济措施的主要发起方。

　　中国贸促会新闻发言人孙晓在当天举行的新闻发布会上称，2023年上半年，全球经贸摩擦指数各月均处于高位，但总体低于上年同期水平。

　　分国别看，上半年大国竞争仍较为突出，主要国家政策调整趋势明显，措施更具目标性和针对性。印度、美国、欧盟是引发全球经贸摩擦的主要经济体。美国等西方国家仍处于全球及涉华经贸摩擦冲突的中心。

　　孙晓称，数据表明，美国等西方国家拉拢其盟友不仅频繁适用进出口限制、制裁等措施，对先进技术、涉所谓“强迫劳动”产品等实施限制，还配合进出口关税和贸易救济等传统政策工具制造涉华经贸摩擦。

　　分领域看，上半年电子、机械设备、轻工行业的全球经贸摩擦指数和涉华经贸摩擦指数有6个月均处高位，表明相关行业是全球及涉华经贸摩擦的主要冲突领域。当前，全球及涉华经贸摩擦从传统劳动密集型行业到先进技术领域实现了全覆盖。(完) 【编辑:李岩】